ΣΦΑΙΡΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ
Τα εργαστήρια παραγωγής αυτοκινήτων (συνεργεία συμπίεσης, εργαστήρια συγκόλλησης, εργαστήρια συναρμολόγησης.) χρησιμοποιούν πολλά μη γραμμικά φορτία όπως ηλεκτρικές μηχανές συγκόλλησης, μηχανές συγκόλλησης με λέιζερ και επαγωγικά φορτία μεγάλης χωρητικότητας (κυρίως ηλεκτρικούς κινητήρες). Ως αποτέλεσμα, το ρεύμα φορτίου όλων των μετασχηματιστών στο συνεργείο έχει σοβαρό αρμονικό ρεύμα για 3ο, 5ο, 7ο, 9ο και 11ο.Ο συνολικός ρυθμός παραμόρφωσης τάσης του διαύλου χαμηλής τάσης 400 V είναι περισσότερο από 5%, και ο συνολικός ρυθμός παραμόρφωσης ρεύματος (THD) είναι περίπου 40%.Ο συνολικός ρυθμός αρμονικής παραμόρφωσης τάσης του συστήματος διανομής ισχύος χαμηλής τάσης 400V υπερβαίνει σοβαρά το πρότυπο και οδηγεί σε σοβαρή αρμονική ισχύ ηλεκτρικού εξοπλισμού και απώλεια μετασχηματιστή.Ταυτόχρονα, το ρεύμα φορτίου όλων των μετασχηματιστών στο συνεργείο έχει σοβαρή ζήτηση άεργου ισχύος.Ο μέσος συντελεστής ισχύος ορισμένων μετασχηματιστών είναι μόνο περίπου 0,6, γεγονός που οδηγεί σε σοβαρή απώλεια ισχύος και σοβαρή έλλειψη ικανότητας ενεργού ισχύος εξόδου του μετασχηματιστή.Η παρέμβαση των αρμονικών καθιστά το αυτόματο σύστημα παραγωγής Fieldbus αυτοκινήτου ανίκανο να λειτουργήσει κανονικά.
Μια εταιρεία κλάδου κατασκευής αυτοκινήτων υιοθετεί έξυπνη συσκευή ολοκληρωμένης διαχείρισης ποιότητας ισχύος HYSVGC και συσκευή ενεργού φίλτρου ισχύος (APF), μπορεί να αντισταθμίσει αποτελεσματικά και γρήγορα την άεργο ισχύ, ο μέσος συντελεστής ισχύος μπορεί να φτάσει το 0,98 και όλες οι αρμονικές μπορούν να φιλτραριστούν σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα. που βελτιώνει τον ρυθμό χρήσης του μετασχηματιστή, μειώνει τη θερμογόνο δύναμη της γραμμής ολόκληρου του συστήματος διανομής και μειώνει το ποσοστό αστοχίας των ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
Αναφορά σχεδίασης σχήματος
Υπόθεση πελάτη
